阐明模块式液压气动悬挂概念最好的方法：以每年15-20的机器生产量为基础，以铰接式自卸车的前轴悬架为例 因为对舒适和安全的诉求日益增加，铰接式自卸车的轴悬架曾一度属于主要制造商交付范畴。
为继续营业，小型制造商必须在研制时间和成本以及建立相关专有技术上做大量调查，从而提出悬架机器。通过与我们的应用专家合作并使用全套MHPS模块，研制时间和建立专有技术的费用可显著减少。
ARGO-HYTOS应用团队与客户一道准备了对当前状态的一份分析材料。在此基础上，讨论了如何实现在经济上和技术上的改进。

机器数据诸如机器重量、负载情况、速度等是计算新系统的基础。 根据这些参数，ARGO-HYTOS设置了气缸尺寸、膜片式蓄压器的预充电路或电缆直径。

根据设计，对软件进行了配置并载入控制电子设备，对控制块和其它配件进行编辑。ARGO-HYTOS进行了首个功能测试，负载测试装置属于公司。
在系统安装之前，对所有基本设置和功能进行了检查。
在下一步骤中，系统在客户端安装并联合操作。持续在场人员：ARGO-HYTOS工程师 因此诸如改变阀门设置或根据客户请求调节软件之类的细调工作不存在问题，并能快速简易执行。经最终测试和测量后，建立最终设置，并可开始成批生产。如若特殊机器应建于本系列，可用法兰联结额外的模块或从现有方法中忽略，从而保障最高的灵活度，甚至在成批生产中也能保证如此。

“尽可能实现液压阀的更多功能要求”
在铰接式自卸车中，很多动作和功能是通过水力实现的。一些在开路中的关键操作功能如下：

• 前轴和/或全轮悬挂
• 倾翻功能
• 转向
• 泵控制
• 风机传动装置

功能执行的元件和控制块见ARGO-HYTOS文件夹不同设计和公称尺寸可结合运用于控制块和几乎所有形状的多法兰。根据理念“ 尽可能实现液压阀的更多功能要求”ARGO-HYTOS在其控制块阀门中结合运用了可实现技术和经济优化系统块的不同液压阀件。法兰阀（ISO4401）、圆盘阀和螺纹插装阀一样得到应用。所有阀门均有内部设计和制造。

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